06.11
Вопрос #32148
часть 4 статьи 12.15 КоАП
Автор:
Макар ,
Город: Москва / регион Москва,
06.11.2018 14:09:27
Суть вопроса:
Здравствуйте. Меня обвиняют по ч.4 ст.12.15 КоАП за то, что я совершил обгон на двухполосной дороге с одной полосой в каждую сторону - начав его на прерывистой линии разметки и закончив в разрыве одной сплошной полосы. Меня ввела в заблуждение линия разметки разрешающая обгон, но находящаяся при этом в зоне действия знака обгон запрещен. Знак я не заметил из-за высокого кузова грузовика. Справедливо меня обвиняют?
Ваш ответ
Вы должны войти на сайт, чтобы оставлять ответы.
Ответы:
09.11.2018 12:22
Добрый день. Исходя из ПДД дорожные знаки главнее любой разметки. Однако временная разметка имеет приоритет над постоянной. Указанный Вами случай довольно часто встречается в практике и трактуется не в пользу водителя. Так, если на дороге установлены дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен" и нанесена горизонтальная разметка 1.5, то в данном случае ситуацию нужно трактовать следующим образом:
1. Дорожный знак 3.20 запрещает обгон.
2. Разметка 1.5 не запрещает выезд на встречную полосу.
В совокупности эти знаки означают, что водитель может выезжать на встречную полосу при выполнении любого маневра кроме обгона. Он может объезжать по встречной полосе, поворачивать налево и разворачиваться.
Другие вопросы:
#68496
19.05.2024 (14:25)
Хотят осудить по 264
Здравствуйте, подскажите пожалуста у меня такая ситуация. Меня 3 года назвд осудили по 264 ст и дали условный срок. Условный срок кончился в 2023 году. И в 2024 году меня снова остановили сотрудники ГИБДД в не трезвом состоянии. Какое наказание мне за это будет?
#68493
17.05.2024 (22:15)
Занижение авто по закону
Здравствуйте. Клиренс моего авто по заводу-160мм. Если на зад я поставлю тюнингованные амортизаторы -50мм и зад станет клиренсом-110мм. Я могу законно так ездить, получается. Ведь отклоение клиренса разрешено на 50мм от завода. Я правильно все понял?
#68445
02.05.2024 (03:43)
Преимущество на круговом движении
Есть двамучастника движения 1 и 2. Кто имеет преимущество по сравнению с другим участником движения, при выезде на кольцо, и статья на основание этого приимущества